O senador defendeu hoxe unha emenda a unha iniciativa do Partido Socialista coa que “os socialistas recoñecen que a provincia está castigada polo Ministerio”, pero que “se queda corta”
Balseiro pediu o apoio do PSOE para “convencer ao inquilino da Moncloa” de que “Lugo non merece perder o tren, quedar sen AVE, sufrir as autovías e estradas nacionais peor conservadas de España”. Pero “o representante do PSOE quixo facer ver que Lugo está xogando na Champions en materia de infraestruturas, cando, como lucense, creo que está na rexional”.
“Todos os que percorren a provincia son conscientes dunha realidade indiscutible: o firme da A-6 cheo de baches e case impracticable -na zona da montaña, o carril dereito está invalidado-, as estradas nacionais acumulan queixas de condutores que sofren rebentóns e accidentes a diario e tamén de alcaldes de tódalas cores políticas”, apuntou o senador lucense.
Esta situación débese a que “o Goberno de Pedro Sánchez non fixo nada en materia de conservación do firme e tampouco foi capaz de manter o que deixaron feitos os Gobernos do PP”. Por iso, “urxe un plan extraordinario de rehabilitación de firmes e intensificar os programas de conservación e mantemento de tódalas estradas nacionais”.
ACTUACIÓNS CONCRETAS
O popular entende que o Partido Socialista recoñece coa súa iniciativa a necesidade de “impulsar todas as obras estatais pendentes”, pero “a súa proposta quédase corta” porque “non inclúe nin un só prazo, nin cronograma, nin compromiso concreto para dar resposta ás grandes débedas do Goberno de España coa provincia”.
O PP da un paso máis e concreta proxectos “estratéxicos” para garantir as comunicacións, a competitividade e o desenvolvemento do conxunto da provincia.
Os populares pedían que o PSOE apoiara a súa emenda para que “Lugo deixe de ser a única provincia galega excluída da alta velocidade, a única pola que non circulen os trens AVE ou Avril para o que é necesario recuperar as variantes de Os Peares-Canabal e Rubián previstas polo Goberno do Partido Popular”, ademais de mellorar a liña e o servizo do FEVE, integrar a provincia no Corredor Atlántico de Mercadorías e restablecer servizos e frecuencias eliminados durante a pandemia.
Así mesmo piden concretar actuacións como a finalización da A-54 neste ano, a reconstrución completa dos viadutos do Castro e a rexeneración da A-6 e das estradas nacionais, recuperar os proxectos das autovías A-56, A-74 e A-76 “que son só liñas nun papel pero sen cronogramas con prazos, inversións e previsión plurianual”.
Tamén propoñían dende o PP no Senado desbloquear por parte de entidades dependentes do Estado o Porto Seco de Monforte e implantar a gratuidade na AP-9 “cumprindo o compromiso do candidato del PSOE á presidencia da Xunta, José Ramón Gómez Besteiro”.
Balseiro puntualizou que “a Xunta leva anos conxelando peaxes nas autovías da súa competencia e o Goberno central leva anos subindo as peaxes na AP-9 cada 1 de xaneiro converténdoa nunha das máis caras de España”.
O BNG, AUSENTE
O senador popular afeou a falta de interese do BNG por defender dende o Senado as infraestruturas da provincia: “a pesar de que o señor Arroxo dicía estes días a través dos medios estar preocupado polas infraestruturas de Lugo, hoxe a representante do BNG nin sequera apareceu no debate” da Cámara Alta.
“O BNG demostra con feitos que non defende os intereses dos lucenses”, conclúe Balseiro.