Nota de Prensa
Apertura do dique norte do Porto de Alcoa: reactivación da economía e creación de emprego
Marco López tamén cre de xustiza instar ao Consello da Xunta para que aumente a representación lucense no órgano reitor da Autoridade Portuaria, en concordancia coas contribucións que se fan desde o Porto de San Cibrao. Neste sentido incidiu en que “a Autoridade Ferrol-San Cibrao recadou aquí 18,8 millóns de euros nos últimos dez anos, o que permitiría o autofinanciamento da obra”. Do mesmo xeito, subliñou que “o porto, hoxe limitado ao seu dique sur, xera o 47,5% da cota total de negocio da Autoridade Portuaria”, aseverou.
O responsábel do BNG en Xove lembrou que o Porto de San Cibrao está sendo explotado a día de hoxe en réxime de monopolio pola multinacional Alcoa, para o que conta cunha concesión até 2023, e que só utiliza o dique sur: “O que ven certificar o desaproveitamento do dique norte para a súa utilización no tránsito comercial”. A este respecto sinalou que a posta en funcionamento do dique norte significaría habilitar un peirao de atraque de 500 metros que permitiría a entrada de mercantes de 62.000 toneladas: “Isto achegaría un investimento de preto de 9 millóns de euros e significaría poñer en valor un sistema portuario galego con epicentro nos concellos de Xove e Cervo”, asegurou.
Finalmente Marco López incidiu no feito de que, ao abeiro dos recortes no investimento público promovidos polo actual goberno da Xunta, a ausencia de ideas no PP, a paralización do concurso eólico e o desmantelamento de servizos básicos en materia sanitaria e de servizos sociais que afondan na destrución de postos de traballo: “A posta en funcionamento do dique norte de Alcoa representaría un pulo enorme na dinamización do norte galego, abaratando os custos do sector industrial da zona que se ve na obriga de utilizar os portos da Coruña, Vigo ou Xixón